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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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工商時報【鍾寧╱綜合報導】

中國核電央企中國廣核集團(簡稱中廣核)再度擴張海外新能源發電版圖,中廣核下屬的中廣核歐洲能源公司,傳出將全資收購愛爾蘭風電項目,為中資首度進入愛爾蘭再生能源領域。

第一財經報導,中廣核與愛爾蘭Gaelectric公司在愛爾蘭首都都柏林簽署股權轉讓協議,完成對Douvan風電項目100%股權的收購。這也是中廣核歐能今年中標法國海上漂浮風電先導項目、收購比利時最大在運風電場、塞內加爾太陽能項目之後,又一重大海外投資。

據悉,Douvan項目位於愛爾蘭及英國北愛爾蘭,由10個在全家旅遊訂房運風電場和4個在建風電場組成,總裝機容量為23萬千瓦。該項目可以滿足12萬戶家庭的用電需求,每年可減少二氧化碳排放25萬噸。

Gaelectric公司CEO Barry Gavin表示,希望透過此次交易,與中廣核歐能形成長期合作關係,共同開發投資其在愛爾蘭、英國和歐洲其他國家的風電、太陽能等項目,並拓展資產營運和售電業務。

事實上,今年下半年中廣核密集在海外布局再生能源投資項目,7月份中廣核歐洲能源公司與法國企業共同中標大西洋布列塔尼地區的漂浮式海上風機,也是中國企業首次進入漂浮海上風電技術領域。

9月和11月,中廣核歐洲能源公司分別全資收購比利時世界最大單機容量的陸上風電機組,以及收購塞內加爾太陽能電站90%的股權,後者為中廣核首次進入非洲太陽能發電市場。

報導稱,截至目前,中廣核在海外的新能源控股裝機近900萬千瓦,分布地除上述國家之外,在埃及、韓國、馬來西亞、孟加拉、澳洲等10幾個國家也有裝機項目。中廣核是中國在海外裝機容量最大的能源企業之一,也是埃及、孟加拉最大的獨立發電商,馬來西亞第2大獨立發電商。

另一方面,同樣看好再生能源發展前景,中國風力發電機製造商新疆金風科技公司,其旗下全資子公司北京天潤新能投資公司近日也與美國蘋果公司進行合作,由蘋果入股旗下子公司,共同推動綠色電力的直供銷售。

華信航空為配合2017年1月25日起至2月5日期間春節疏運,以及服務受興航停航造成離島航線搭機民眾需求,除原提供正班機364架次、37,856席機位外,另調度自有航機E190機隊及華航集團738大型航機運能,增開離島航線加班機計226架次,提供29,984席機位;

總計106年國內航線春節疏運期間,華信航空可提供590架次,總計67,840席機位,以滿足春節疏運期間,旅客返鄉、出遊需求。

華信表示,春節疏運期間馬公、金門等離島航線,由民航局統一公布接受訂位日期時間。12月6日開放馬公航線、12月7日開放金門航線;接受訂位時間為下午6時到8時,民眾可透過電話訂位及網路訂位購票。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空十一月二十二日突然無預警停飛,造成我國內外航空界的運輸大亂,交通部昨(一)日下午表示,交通部已核准並停止興航所有國內、國際與兩岸航線,定期及不定期的空運輸業務,並廢止興航分配的所有航權,民航局後續將依「國際航權分配及包機審查綱要」相關規定,將儘速召開航權分配的討論,預估在一個月內(十二月底)前完成。

交通部長賀陳旦昨日於立法院接受交通委員會預算質詢的空檔時,接受媒體採訪時表示,在興航航權的部分,民航局簽報上來後,交通部已經核定,等於已經收回興航所有的航權,未來希望用最快的時間,依照法規的程序,請航空同業來申請並做更好的航空服務,最快要二~三個禮拜的時間完成,在這點上交通部會再努力。

至於前民航局長張國政,為何在分別在十一月二十八、二十九日前後召開記者會宣布接掌興航卻又不接的聲明中,批評賀陳旦不懂航空公司,並被認為企圖影響股價,賀陳旦說,每個人都可以有他的看法,但張國政作為一個航空界的先進,他(張國政)認為航空業的發展有他的期待,希望呼籲爭取一些資源,可以令人理解,外界也不便臆測。

民航局企劃組長陳昭諭在昨日稍晚也在交通部記者會上表示,興航的兩岸航線部分會重新的分配,目前興航每周有二十四條航線、十五個航點、每周六十一班次的兩岸航線,其中以台灣飛上海線最為熱門,每周有十三班次的四條航線,未來的兩岸航線會讓各航空業者提出申請,並以各航空公司對政府的「政策配合度」標準來優先分配。

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